9.1.17

Honda Riding Assist Concept 2017


Κάτι Σαν Βοηθητικές

H Honda σε έκθεση τεχνολογίας στο Las Vegas παρουσίασε μία νέα μοτοσυκλέτα που ισορροπεί μόνη της και όχι μόνο.

Πως θα σας φαινόταν αν η μοτοσυκλέτα σας μπορούσε να ισορροπεί εντελώς αυτόνομα αλλά και με ένα άγγιγμα να σας ακολουθεί από πίσω λες και πρόκειται για κατοικίδιο; Η Honda παρουσίασε μία τέτοια μοτοσυκλέτα σε μία έκθεση στο Las Vegas. Φυσικά όπως καταλαβαίνετε ο κόσμος έμεινε άφωνος από αυτό το τεχνολογικό επίτευγμα.



Η Honda δεν ανέφερε επίσημα αν και πότε θα δούμε αυτό το σύστημα σε μοτοσυκλέτες παραγωγής, αλλά πολλοί πιστεύουν ότι δεν θα αργήσει η στιγμή που θα ισορροπεί η μοτοσυκλέτα μόνη της στην διασταύρωση, περιμένοντας το φανάρι να γίνει πράσινο.

Πως καταφέρνει όμως η μοτοσυκλέτα να ισορροπεί; Το σύστημα της Honda επιτρέπει στην μοτοσυκλέτα όταν σταματάει να σπρώχνει το πιρούνι με κατεύθυνση προς τα κάτω και μπροστά αλλά και να στρίβει το τιμόνι αριστερά και δεξιά. Με αυτόν τον τρόπο το σύστημα "Riding Assist", μιμείται έναν αναβάτη που προσπαθεί να ισορροπήσει την μοτοσυκλέτα του χωρίς να ακουμπήσει τα πόδια του στο έδαφος.

Για την δημιουργία αυτής της μοτοσυκλέτας η Honda δανείστηκε την τεχνολογία που είχε χρησιμοποιήσει στο UNI-CAB. Θα έχουμε νομίζετε, κάποια επίσημη τοποθέτηση της Honda στο άμεσο μέλλον για την παραγωγή της μοτοσυκλέτας;


3.1.17

ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ: 5 Μυστικά Για Τη Βροχή


Τη βροχή μην τη φοβάσαι


Οι βροχές έρχονται και οι βροχές φεύγουν, αλλά το πρόβλημα είναι πως στο πέρασμά τους εμείς… βρεχόμαστε. Σαν σωστοί και προνοητικοί σκουτερίστες τη βροχή πρέπει να την αντιμετωπίζουμε αποτελεσματικά και να μην τη φοβόμαστε. 

Κείμενο: Βασίλης Αντζουλάτος.

 

Είναι από τις χειρότερες περιπτώσεις να ξεκινάς το πρωί για τη δουλειά, να έρχεται ξαφνικά η βροχή κι εσύ να βρέχεσαι γιατί έχεις ξεχάσει τα αδιάβροχα σπίτι. Και μετά να μένεις όλη μέρα με βρεγμένα ρούχα. Στην περίπτωση της βροχής αστειευόμενοι λέμε πως πάντα λειτουργεί ένας νόμος του Μέρφι. Όταν βάζεις το πρωί τα αδιάβροχα ο ουρανός “μπουκώνει” και δεν πέφτει σταγόνα. Αντίθετα όταν ξεκινάς τη διαδρομή σου χωρίς να τα φοράς η ένταση της απότομης βροχής είναι τέτοια που μέχρι να βρεις στέγαστρο για να βάλεις γίνεσαι παπί…

Υπάρχουν πάμπολλες ιστορίες για σκουτεράκια, για δίτροχα και βροχές, όπως και επίσης πολλές τεχνικές και κόλπα για αντιμετωπίσεις αυτή τη δύσκολη κατάσταση με επιτυχία (διαβάστε εδώ ένα παλαιότερο άρθρο).

Παρακάτω θα παραθέσουμε πέντε “κόλπα-μυστικά” που έχουμε αποκομίσει από πολυετή πείρα επί του θέματος.



Δύο ζευγάρια αδιάβροχα και ένα ζευγάρι λαστιχένια γάντια

Το ξέρουμε ότι ακόμα και η αγορά ενός καλού-αδιάβροχου ζευγαριού γαντιών είναι ακριβή υπόθεση, αλλά το σωστό πρέπει να ειπωθεί: δυστυχώς χρειαζόμαστε δύο ζευγάρια γάντια αν θέλουμε να αντιμετωπίσουμε τη βροχή ή μάλλον χρειαζόμαστε τρία!Αν υποθέσουμε ότι βρέχει συνέχεια, αν το πρώτο ζευγάρι βραχεί θα πρέπει να περάσουν κάμποσες ώρες για να στεγνώσει, άρα θεωρητικά πρέπει να έχουμε ένα δεύτερο ζευγάρι για το άλλο πρωί. Εναλλακτική λύση είναι το βρεγμένο ζευγάρι να μείνει πάνω στο καλοριφέρ μέχρι να στεγνώσει ή να χρησιμοποιήσετε για τη δουλειά αυτή το πιστολάκι των μαλλιών.

Τώρα περνάμε στα λαστιχένια γάντια. Πάντα, αλλά κυρίως κατά τη διάρκεια του χειμώνα καλό θα είναι να κουβαλάτε μαζί σας ένα ζευγάρι λαστιχένιων γαντιών μιας χρήσης – όχι μόνο αν χρειαστεί να κάνετε κάποια μικροεπισκευή στο σκούτερ ή να το καθαρίσετε χωρίς να λερώσετε τα χέρια σας. Τα λαστιχένια γάντια τα φοράμε, αν βραχούν κανονικά μας γάντια από μέσα έτσι ώστε να μας κρατούν τα χέρια στεγνά και κυρίως ζεστά.

Προσέξτε εδώ μια άλλη μια λεπτομέρεια, ένα λάθος που κάνουν οι περισσότεροι σκουτερίστες, μοτοσυκλετιστές: είναι λάθος όταν βρέχει να βάζετε τα γάντια πάνω από το αδιάβροχο. Τα γάντια φοριούνται πρώτα και μετά περνάμε από πάνω τους το λάστιχο του καρπού του αδιάβροχου. Αν δεν το κάνετε αυτό τα νερά που τρέχουν από τα μανίκια του αδιάβροχου προς τα κάτω θα περάσουν από το άνοιγμα του γαντιού και βρέξουν το εσωτερικό του.

Μια ζελατίνα κόβει το νερό

Αν το σκούτερ σας δεν διαθέτει ζελατίνα στο τιμόνι ή το ρύγχος του και προβλέπεται χειμώνας με πολλές βροχές τότε επενδύστε σε μια after market ζελατίνα που θα κόβει τον κρύο αέρα κατά πρώτον και το νερό κατά δεύτερον, έτσι ώστε να το στέλνει στα πλάγια προς τους ώμους του αναβάτη ή πάνω από το κράνος. Με τη χρήση ζελατίνας και αν το σκούτερ κινείται πάνω από 40-60 χιλιόμετρα την ώρα είναι εντυπωσιακό πόσο λίγο νερό εισπράττει ο αναβάτης σε σχέση με το σκούτερ χωρίς ζελατίνα.

Μα μου βρέχονται τα πόδια

Είναι λάθος να πιστεύεις ότι μιας και τα σκούτερ έχουν ποδιά μπροστά και προστατεύουν τα πόδια του αναβάτη, στη βροχή δεν χρειάζεσαι παρά μόνο αδιάβροχο μπουφάν. Ειδικά όταν τα σκούτερ κινούνται αργά μέσα στην βροχή και την κίνηση της πόλης το νερό τρέχει από το αδιάβροχο μπουφάν-τζάκετ προς τα κάτω έτσι δεν είναι; Και που πηγαίνει το νερό; Μα στους μηρούς αρχικά και μετά κατηφορίζει προς τα κάτω. Άρα λέμε ότι και τα πόδια χρειάζονται αδιάβροχο, είτε παντελόνι, είτε αυτές τις πολύ χρήσιμες σε κρύο και βροχή “κουβέρτες ποδιών” που στέλνουν το νερό προς το δάπεδο, μακριά από τα πόδια του αναβάτη.

Όταν βρέχει δεν βλέπω καλά

Αυτό συμβαίνει γιατί η ζελατίνα του κράνους θαμπώνει από μέσα ή γιατί το νερό κολλάει πάνω της. Αν η ζελατίνα σας δεν έχει ειδικές μεμβράνες εσωτερικά-εξωτερικά για το θάμπωμα και το νερό, τότε υπάρχουν κάποια κολπάκια για να μπορείτε να τη διατηρείτε σχετικά καθαρή.

Αν η ζελατίνα του κράνους μείνει μισανοιχτή τότε δεν θα θαμπώνει τόσο εύκολα, αλλά εδώ υπάρχει ο κίνδυνος να περάσει το νερό από μέσα και να κολλήσει πάνω στην εσωτερική επιφάνειά της. Έτσι θα δυσχεραίνει ακόμα πιο πολύ η κατάσταση, αφού θα έχουμε σταγόνες νερού κι απ΄ έξω και από μέσα στη ζελατίνα.

Όταν κινούμαστε αργά μέσα στην πόλη ένα κόλπο για να μη θαμπώνει η ζελατίνα – κάτι που προκαλείται από την εκπνοή του αναβάτη από τη μύτη – είναι να εκπνέετε τον αέρα από το στόμα κατευθύνοντας τον με τα χείλη προς τα κάτω, προς το άνοιγμα του κράνους και μακριά από την ζελατίνα. Επίσης ένα πρόχειρο μαλακό πανί στο ντουλαπάκι της ποδιάς είναι πολύ χρήσιμο για να καθαρίζουμε τη ζελατίνα από τις σταγόνες νερού που κολλάνε πάνω της, κάτι που μπορούμε να κάνουμε καθώς περιμένουμε στα κόκκινα φανάρια.



Πετσέτες και πετσετάκια

Είπαμε για το μικρό πανί της ζελατίνας στο ντουλαπάκι της ποδιάς. Τώρα να πούμε για το μεγαλύτερο πανί που πρέπει να έχουμε κάτω από τη σέλα, όταν ο καιρός είναι βροχερός. Το μεγαλύτερο πανί ή μια παλιά πετσέτα είναι ένα πολύ χρήσιμο αξεσουάρ στο σκούτερ μας, κάτι που συνειδητοποιεί κάποιος αμέσως μόλις πλησιάσει το βρεγμένο του σκούτερ και θελήσει να καθίσει πάνω στη βρεγμένη σέλα.

Βγάζεις την πετσέτα και σκουπίζεις τα λιμνάζοντα νερά που βρίσκονται στο κάλυμμα της σέλας, αλλιώς θα πρέπει να καθίσεις πάνω σε νερά με το “καλημέρα”, κάτι πολύ ενοχλητικό.

Μάλιστα όταν καθίσεις πάνω σε βρεγμένη σέλα, ακόμα και τα καλύτερα αδιάβροχα παντελόνια τα βρίσκουν σκούρα, αφού το νερό με την τριβή περνάει μέσα από τις ραφές.

Μετά μια πετσέτα θα καθαρίσει τα όργανα του σκούτερ έτσι ώστε να βλέπουμε τις αναγκαίες ενδείξεις, τους καθρέφτες (πολύ σημαντικό) και αν χρειάζεται και έχουν λερωθεί και τους προβολείς μας ή και τα φλας. “Πετσέτα ασφαλείας” έπρεπε να λέγεται…

Πηγή

2.1.17

Ανάκληση Μοτοσυκλέτας: Yamaha YZF-R3A – ΜΤ-03Α

Ανάκληση Μοτοσυκλέτας: Yamaha YZF-R3A – ΜΤ-03Α

Η ανάκληση αφορά τα δύο μοντέλα της Yamaha με αριθμούς B023/4/B/C και B082/3. Πιο συγκεκριμένα, υπάρχει ενδεχόµενο να φθαρεί υπερβολικά το ρουλεµάν της πλάκας πίεσης συµπλέκτη, όταν αυτός χρησιµοποιείται έντονα, µε αποτέλεσµα τη δυσλειτουργία του κιβωτίου ταχυτήτων.

Ανάκληση Μοτοσυκλέτας: Yamaha YZF-R3A – ΜΤ-03Α


Επίσης υπάρχει περίπτωση η εκτονωτική βαλβίδα πίεσης λαδιού να µην λειτουργήσει σωστά λόγω κακού σχεδιασµού της. Αυτό ίσως οδηγήσει σε θραύση των πλαστικών γραναζιών κίνησης της αντλίας λαδιού µε αποτέλεσµα τη διακοπή λειτουργίας της και το κόλληµα του κινητήρα λόγω ανεπαρκούς λίπανσης.

Η ανάκληση, σύµφωνα µε έγγραφη δήλωση του διανοµέα της Yamaha στη χώρα µας, αφορά 63 µοτοσυκλέτες, στους ιδιοκτήτες των οποίων θα σταλούν προσωπικές επιστολές.

30.12.16

Τέλη κυκλοφορίας 2017: Παράταση πληρωμής

Τέλη κυκλοφορίας 2017: Παράταση πληρωμής

Έως τις 9 Ιανουαρίου παρατείνεται η πληρωμή των τελών κυκλοφορίας σύμφωνα με απόφαση του υπουργείου Οικονομικών.


Η παράταση ωστόσο δεν ισχύει για την κατάθεση πινακίδων και η καταληκτική ημερομηνία παραμένει η Παρασκευή 30 Δεκεμβρίου.
Σημειώνεται ότι το πρόστιμο για την μη καταβολή των τελών κυκλοφορίας ισούται με το ύψος των τελών.

Τα τέλη κυκλοφορίας 2017 είναι ήδη αναρτημένα στο Taxisnet και μπορείτε εύκολα να τα τυπώσετε στο gsis.gr

24.12.16

Ανάκληση Μοτοσυκλέτας: Suzuki GW 250 Inazuma


Η εταιρεία ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗΣ A.Ε.Β.E., σε συνεργασία με το Τμήμα Γενικής Ασφάλειας Προϊόντων της Διεύθυνσης Πολιτικής Ποιότητας, εκτελεί πρόγραμμα ανάκλησης μοτοσυκλετών Suzuki τύπων GW250.

Η ανάκληση αφορά σε 270 μοτοσυκλέτες, με αριθμούς πλαισίου από LC6DC111101100567 έως LC6DC111101106212. Αιτία είναι η ακατάλληλη σχεδίαση της μόνωσης του φις έναντι του νερού, μεταξύ της πλεξούδας διακόπτη φρένου και της κεντρικής πλεξούδας. Όταν το φις βρέχεται από νερό, και στην συνέχεια αυτό εισέρχεται στην πλεξούδα, μπορεί να προκληθεί διάβρωση στο εσωτερικό του διακόπτη φρένου.

Η συνεχής χρήση υπό αυτές τις συνθήκες μπορεί να προκαλέσει βραχυκύκλωμα στο εσωτερικό κύκλωμα του διακόπτη. Σε ακραία περίπτωση η σχετική ασφάλεια καίγεται και οι λάμπες προβολέα, πίσω φώτων και φρένου δεν θα λειτουργήσουν. Μέχρι στιγμής δεν έχει αναφερθεί καμία περίπτωση ατυχήματος, που να σχετίζεται με το συγκεκριμένο θέμα.

Οι ιδιοκτήτες των ανωτέρω μοτοσυκλετών, θα ενημερωθούν εγγράφως μέσω συστημένης επιστολής, ώστε να προσέλθουν στο δίκτυο Εξουσιοδοτημένων Επισκευαστών μοτοσικλετών Suzuki σε όλη την Ελλάδα, για να γίνει αντικατάσταση του διακόπτη των πίσω φρένων στο όχημά τους, χωρίς καμία οικονομική επιβάρυνση.

Για περισσότερες πληροφορίες ή διευκρινήσεις οι καταναλωτές παρακαλούνται όπως επικοινωνήσουν τηλεφωνικά με την 24ωρη γραμμή Εξυπηρέτησης Πελατών της εταιρείας ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗΣ A.Ε.Β.E. στο τηλέφωνο 210 9988168.

20.12.16

Ανάκληση Μοτοσυκλέτας: KTM Duke 690

Ανάκληση Μοτοσυκλέτας: KTM Duke 690

Η εταιρεία KTM South East Europe AE, Επίσημη Αντιπροσωπεία μοτοσυκλετών ΚΤΜ στην Ελλάδα, σε συνεργασία με το Τμήμα Γενικής Ασφάλειας Προϊόντων της Διεύθυνσης Πολιτικής Ποιότητας, εκτελεί πρόγραμμα ανάκλησης μοτοσυκλετών ΚΤΜ μοντέλο 690 Duke.

Η ανάκληση αφορά σε 62 μοτοσυκλέτες, μοντέλα ετών 2012 έως 2016.
Στις επηρεαζόμενες μοτοσυκλέτες, λόγω αποκλίσεων στη διαδικασία συναρμολόγησης, ενδέχεται σε μεμονωμένες περιπτώσεις να προκληθεί επαφή μεταξύ της πλεξούδας καλωδίων και του διαμορφωτή του ABS. Μετρήσεις έδειξαν ότι σε περίπτωση πολλαπλού σφάλματος, μπορεί να προκληθεί ηλεκτρική σύνδεση μεταξύ του διαμορφωτή του ABS και της γείωσης του οχήματος μέσω του σωλήνα φρένου.

Για να γίνει αυτό, η πλεξούδα καλωδίων πρέπει να έχει υποστεί φθορά λόγω τριβής και να εφάπτεται στο διαμορφωτή του ABS, καθώς και ο σωλήνας του φρένου να είναι ηλεκτρικά αγώγιμος, κάτι που συμβαίνει μόνο σε πολύ σπάνιες περιπτώσεις. Ένας αγώγιμος σωλήνας φρένου μπορεί να υπερθερμανθεί και τελικά να λιώσει, με πιθανή συνέπεια, τη βλάβη ενός κυκλώματος του συστήματος φρένων. Μέχρι στιγμής δεν έχει αναφερθεί καμία περίπτωση ατυχήματος, που να σχετίζεται με το συγκεκριμένο θέμα.

Οι ιδιοκτήτες των ανωτέρω οχημάτων θα ενημερωθούν εγγράφως μέσω συστημένης επιστολής, ώστε να προσέλθουν στο δίκτυο Εξουσιοδοτημένων Συνεργείων μοτοσικλετών ΚΤΜ σε όλη την Ελλάδα, για να διενεργηθεί βελτιωτική εργασία στον διαμορφωτή του ABS/πλεξούδα
καλωδίων, χωρίς καμία οικονομική επιβάρυνση.

Για περισσότερες πληροφορίες ή διευκρινίσεις οι καταναλωτές παρακαλούνται όπως
επικοινωνήσουν με το Τμήμα Εξυπηρέτησης Πελατών της εταιρείας KTM South East Europe AE στο τηλέφωνο 210 55 40 640 ή στο email: info@ktm.gr

19.12.16

Motorcycle Wallpapers 2017 Models HD Part 1


Σε Υψηλή Ανάλυση HD 

Με την χρονιά να κλείνει και έχοντας δει δύο δυναμικές διεθνής εκθέσης μοτοσυκλέτας, γεμάτες νέα μοντέλα και πρωτότυπες ιδέες, συγκεντρώσαμε τις καλύτερες στιγμές και σας τις προσφέρουμε σε διάσταση για επιφάνεια εργασίας(wallpaper).

Η ανάλυση των φωτογραφιών είναι σε Full HD(1920x1080) ιδανική για οποιαδήποτε υπολογιστή.

Απολαύστε και κατεβάστε τις:

Motorcycle Wallpapers 2017 Models HD Part 1

Motorcycle Wallpapers 2017 Models HD Part 1

Motorcycle Wallpapers 2017 Models HD Part 1

Motorcycle Wallpapers 2017 Models HD Part 1

Motorcycle Wallpapers 2017 Models HD Part 1

Motorcycle Wallpapers 2017 Models HD Part 1

Motorcycle Wallpapers 2017 Models HD Part 1

Motorcycle Wallpapers 2017 Models HD Part 1

Motorcycle Wallpapers 2017 Models HD Part 1

Motorcycle Wallpapers 2017 Models HD Part 1

Motorcycle Wallpapers 2017 Models HD Part 1

Motorcycle Wallpapers 2017 Models HD Part 1

Motorcycle Wallpapers 2017 Models HD Part 1

Motorcycle Wallpapers 2017 Models HD Part 1

Motorcycle Wallpapers 2017 Models HD Part 1

Motorcycle Wallpapers 2017 Models HD Part 1

Motorcycle Wallpapers 2017 Models HD Part 1

Motorcycle Wallpapers 2017 Models HD Part 1

Motorcycle Wallpapers 2017 Models HD Part 1

Motorcycle Wallpapers 2017 Models HD Part 1

Motorcycle Wallpapers 2017 Models HD Part 1

Motorcycle Wallpapers 2017 Models HD Part 1

Motorcycle Wallpapers 2017 Models HD Part 1

Motorcycle Wallpapers 2017 Models HD Part 1

Motorcycle Wallpapers 2017 Models HD Part 1

Motorcycle Wallpapers 2017 Models HD Part 1

Motorcycle Wallpapers 2017 Models HD Part 1

Motorcycle Wallpapers 2017 Models HD Part 1

Motorcycle Wallpapers 2017 Models HD Part 1


Πατήστε εδώ για να δείτε και το δεύτερο μέρος.

Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...